バスに揺られること30分弱ぐらい、
普代駅に着きました。
駅では、1両の列車が待っていてくれました。
なんかすげー嬉しかった(笑
しかもラッピング車両。
やったね♪
程なくして無事に列車出発。
線路の上を列車が走るって、普通に当たり前のことなのかもしれませんが、
なんだろう、この高揚感、
子供の頃に戻ったようです。
元の予定では島越駅で途中下車のつもりでしたが、
こういう状況になってしまったので、途中下車はまたの機会にお預けするとして、
一気に宮古まで行くことにしました。
ま、しょうがない(^^p。
宮古駅までの間も、営業さんに沿線をガイドしていただいて、
震災のことも含め、いろいろ教えていただけました。
メディアを通して見たり聞いたりすることはできるけど、
やはり、現地に行って、直接自分の目で見ると、
いろいろと考えさせられるものがあります。
自分にできることは少ないですが、
旅行とはいえ、こうやって現地に行くだけで、
少しでも何かのお役にたてればな、と思いました。
では、そんな北リアス線の沿線を紹介です。
有名な水門。
実は事前に三鉄には何の連絡もなかったそうで、
「車両が大変なことになっている」っていう連絡が来たそうな。
なんていう、今となっては笑い話もあったそうです。
もちろん海も見えました。
実は一番見たかった見たかった島越駅
の、宮沢賢治の石碑と階段。
石碑と階段越しに三鉄を撮り鉄する、っていうのが、
今回の旅の一番の目的だったので、
ここは絶対にリベンジです。
でも、今回はもっと楽しい思い出ができたので、ま、いいかな、と(^^w
さらに、こちらも見たかった小本駅の橋梁。
この橋は、構造が独特で、何かの賞を取った事があるらしい、
と、教えていただきました。これは知らなかった。。。
小本駅を出発する前、
運転手さんが線路の上の、たぶん蛍光灯カバーか何かを拾ってました。
よっぽど風が強かったんですね。。。
小本駅も好きな駅になりました(^^w
沿線で作業中のみなさま、本当におつかれさまです。
雪化粧で畑も白くなってました。
大きな被害を受けた田労の街並み。
3年でここまで復旧していることに驚きました。
頑張れ東北。
山間の鉄路。
写真のスキルはともかくとして、
純粋にきれいだと思いました。
こういう雰囲気、大好きです。
山口団地駅の駅長室。
急だったので、カメラがギリ間に合わず(^^p。
(一応、写ってるかな?)
ちなみに、まだ駅長さん募集中だそうですよ(^^b
なんてわけで、15:30ぐらいだったかな?
無事(?)に、宮古駅につきました。
ハプニングがあったとはいえ、
営業さんのおかげもあって、
久々に心から楽しめた乗り鉄旅になりました(^^v
こういう旅、大好きです(^^t
途中で、営業さんからお土産をいただきました。
じぇじぇ缶バッジは非売品だそうです(^^v
